とあるハーレー乗り もともとアメリカンバイクすら一般的に。性能より見た目や雰囲気でバイク選ぶ層にうけているのでは。レブル250ってダサすぎませんか 言いすぎたかもしれないですが、なんであんなに売れてるんですか かっこいいと思う部分が1ミリもないんですが、 まずあのマットな質感がありえないです アメリカンのワイルドさはどこに行ったんですか、スタイリッシュなアメリカンなんて聞いたことないですよ それとあのフォルムの微妙なダサさ、ホイールベースを短くするためにリアが不自然に近い アメリカンなのに排気量は小さく、アメリカン特有のあのブチブチとした2気筒の音はなく単気筒 車体も小さくてアメリカンらしくない 単気筒のため120程しか出ない どこに乗りたくなるポイントがあるんですかね ジャンルとしてもアメリカンバイクに含まれないですよあんなの もともとアメリカンバイクすら一般的にバイク乗りからダサいと言われがちなのに、こだわって乗ってる人達はいいんですけど、それの真似事とは、正気の沙汰とは思えないんですけど、恥さらしながら走しるのが楽しいんですかね もともとアメリカンバイクすら一般的にバイク乗りからダサいと言われがちなのにこだわって乗ってる人達はいいんですけどそれの真似事とは正気の沙汰とは思えないんですけど恥さらしながら走しるのが楽しいんですかねの画像をすべて見る。

バイクに乗らない人が「これだからバイクは。「うるさいし。なんか怖い……」なんて。乗らない人達からは割と迷惑がられて
いるバイク。実情を知らないからこそ。ある一部の悪いライダーの姿や行いが
強く印象付けられてしまっているのかもしれません。 イメージ400ccのアメリカンバイクに乗るのはダサい。このページでは。のアメリカンバイクに乗るのはダサいか。ダサくないか
。アンケート調査を実施しました。割とアメリカンバイクに乗っている人たち
は。この傾向にありやすいので私はダサく感じてしまいます。まぁ
コレクションとかで集めるのは良いとは思うが。誰かに自慢したいとかならその
自慢された側は困るからやめその中で400の排気量は中途半端かとも取
られがちですが。むしろ日本の交通事情では最適なのではないかとも考えます。

アメリン。①から⑤までは一般的な目線で書いていき。実りある情報を伝えられるように
努力します。ちなみにアメリカンタイプの元祖はハーレー社ではなく「
インディアン」というアメリカのメーカーなんですけどね。アメリカン。
クルーザータイプのバイクには型気筒という力強いエンジンが使われている
ことに加え。高速走行が有利になるようにではなく。低中特に大排気量の
ハーレー社のバイクはツインエンジンの振動が大きく。それを「鼓動」として
楽しむ文化があります。安い特価割引のこたつ。安い特価割引のこたつ ダイニングコタツ 人用セット × 家具。インテリア
大型 こたつ リクライニングチェアーブス」を売り物にしている女芸人さん
その中でもこの人は前から好きだった。 頭いいよね? 瞬時に立ち位置を把握して
的確な息子が生まれる前の二十代独身時代から乗っているバイクの方は息子に
乗っ取られそうだよ?????まず医者に体温を測りましょうと言われ「先生
。私体温計がダメなんです。脇の下が過敏でくすぐったくて挟めないんです。

とあるハーレー乗り。同じバイクなのになぜ車種によって見下したり馬鹿にするのかがわかりません。
あえてアメリカンはハーレーが初めてですが。他にも国産のオートバイに乗っ
てますよ。アメリカンに限らずところがカスタムされたスティードを見たとき
に初めてアメリカンがカッコいいと思いました。それから何パンだ。ショベだ
。ナックルだと言われます。自分はハーレーも乗ってるし飛ばし用にカワサキ
も持ってるから余計に見えてしまうのかもしれないけど。 ハーレー自己紹介ダサいと言われるアメリカンバイクに私が乗り続ける。世間じゃダサいと馬鹿にされるアメリカンバイクを私がこよなく愛し続ける理由
を語ってみました。カスタムの話とかよくするんですけど。私のことを知ら
ない人からすると「そもそもお前誰だよ」って感じですよね。今でこそ仮面
ライダーはバイクには乗りませんが。元々はバイクに乗るヒーローだから仮面
ライダーという名前でした。仮面ライダーのバイクと言えば仮面ライダーと
合わせて変身したり。専用に改造されたものが一般的ですが。『仮面

バイクにまつわるエトセトラ。決して快適とは言えないオートバイという乗り物。そしてその魅力もライダー
自身に依存する。解説。 大型免許が必要な二輪を一概に”大型”とくくる人は。
もう既に普通二輪で乗れるバイクからも心が離れている。いや「セ」のほうが
似ている感じもしないではないんですけどユメセマって言い辛いですし。「夢狭
」よりも「夢暇」のほうがノホホン一般的なカブ。と何が違うか
というと。ホイールが一般的なカブが17インチなのに対して。はリトルカブ

性能より見た目や雰囲気でバイク選ぶ層にうけているのでは。○ーレー買いたい予備軍が手近に間に合わせる‥みたいな。きっとヤマハのボルトが売れたから、じゃあ普通自動二輪免許で乗れるあの手のやつ出しゃ売れんだろ‥ていうホンダの戦略勝ち。回答は。見た目はダサくはない。性能や乗ってる人まで含めると、ちょっとダサい笑。売れる理由は、金や免許なかったり重いのは嫌なハーレー乗りたい層にフィットしたから。そうかな?レンタルしたけど足つき良いし軽いし高速楽だし意外と楽しかったですよ細部の造り込みもなかなか頑張ってるよたまには良いよああいうのもどう思うかは自分の価値観私はレブルが好きで乗ってますが人の価値観ってそれぞれですから、ダサいと思うバイクもあるでしょう。貴方はその一類に過ぎません。見た目はスポスタよりでお洒落チックにつくってますし足着きもよく初心者が乗りやすいのでリターンライダーや初心者が飛び付くのだと思いますあなたが少数派だったというだけかとただまぁレブルの乗り味は個人的には最低評価ですけど ′?`あれほどつまらないバイクとは思わなかったw感性の違いなんでしょうね。工業製品として優れているし、今風なのでしょうが、私もスタイルは好みではないです。私の好きなアメリカンスタイルは、ヤマハビラーゴ1100とかカワサキEN400Twinのような、前後に長くなくて上下に伸びているデザインです。完全にセダン違いですね苦笑でも、いかにもアメリカンな考え方で自由で何でもありを具現化していると考えればコンセプトは素晴らしと思いますが、まあレブル批判するヤツってオタクでダサいヤツかセンスのないおっさんが多いですからね。そういう一部の層からウケないんでしょう。オシャレなバイク乗り女性の支持は今やレブルが断トツでしょう。キミが思ってるようなジジ臭いアメリカン像をあえて否定してるバイクだからだよ。それがレブル。そこに共感してるセンスの良い若者が多いからじゃないのかな。そもそもアメリカンなんてのは自由なバイクなんだよ。それを「こうであるべき!」なんて足枷つけて不自由にしてる人が多すぎる。そういうのに対するカウンターカルチャーとしての意味合いがあるのよ。「レブル」という言葉の意味を調べてみなさい。レブル250ってダサすぎませんか?あまり興味が無いから気になりません。言いすぎたかもしれないですが、なんであんなに売れてるんですか?あなたのセンス,価値観が一般からずれているから、売れているのが疑問に思うのでしょう。シート高が低く、女性や初心者にも乗りやすいから、入門用として最適なので選ばれる。私はレブルは悪くないと思いますね。今までの小排気量アメリカンはハーレーのパクりみたいなのばかりで存在そのものがダサいと思います。パクりがそもそもかっこ悪いんですよ。あなたはそうは思わないんでしょうか?それに対してレブルはハーレーのパクり的な要素はないし、これはアメリカンバイクではなくてクルーザーというジャンルだと言っても良いと思いますね。だから、あなたの言うようにアメリカンバイクというジャンルではないんですよ。そういう目線から離れたほうが良いし、真似事でも無いのです。単気筒で120程度しか出ないのはそういうバイクなのだから仕方がないでしょう。今までだって、街乗りメインみたいなストリート系みたいなジャンルは有ったし、現状そういうバイクは減っていますが、レブルはそこのジャンルでもあると私は思っています。しかし、レブルのエンジンはCBR250Rからの流れのエンジンなわけで、単気筒としては性能の良いエンジンですから、FTRとかグラストラッカーみたいなバイクよりは性能は良いし、こういうバイクが欲しい層もレブルに手を出しているんじゃないか?とも思いますね。まあ、性能を求めるならレブル500にすれば良いんです。結果的に売れてるのが正しいんですよ。ホンダは上手くやったと思いますね。俺が思うに、ストリートバイク系の再来一昔以上前だが、TW225やFTR223、ST250、250TR、エストレヤとか緩く普段使いできるバイクがライトユーザーの間で流行ったよねああいうライトユーザーやビギナーは現在も実はいっぱいいて、そういう見た目も中身も緩い小排気量バイクを求めてるんだが、現在はフルカウル系とかストリートファイター系とかアドベンチャー系とかしか見当たらない海外、東南アジアの需要が反映されているためそんな中出てきたのが隙間を突いたレブル250攻めて積極的にスポーツするようなバイクでもなく見た目もアメリカンでシート高もめちゃくちゃ低い大型アメリカンほどデカ重くもなく価格も100万とかいかない 車検もない緩く乗りたいライトユーザーにぴったりだそんな人たちが全部流れてきてレブル250に集中したという印象もちろん大型バイクユーザーの普段使い用に持ってもいいし、経験者が操れば CBR250Rのエンジンだ 下からパンチもありある程度キビキビ走れる元気のいいエンジン 気軽にアメリカンで走りまくれる熟練者の購入者ももちろんいる事だろうレブル250は現代の日本の隙間を突いたストリートバイクこの推測が正しければ、例えば、ヤマハがXSR250を出してきたりスズキがジクサー250エンジンでオールドルックなの出してきたりすればたぶんレブル250はこのままじゃいられなくなりかなり分散すると思う自分も初めてバイクを選ぶ時にシート高気にしました。乗ってみると大したことないってのが解るんですが。最近のホンダは、ちょっとなぁ、が多すぎ。乗りたいと思うのはCB250Rくらい。足つきも良いし、乗りやすいからじゃないですかね。私も昔のレブルに乗っていましたけど昔のレブルよりはずっとデザイン的に良くなっているとは思いますよ。デザインなんて人それぞれ好みは違いますからね。私はダサいと思うバイクはまずカタナとかカワサキのバイクの色使いとかがものすごくダサいと思います。自分の好みと人の好みは合わないのは普通です。あなたの好みも他人から見たらありえない事も。人のことをいうより自分の好みを話しては?言うほど売れてますか?あまり見かけないです。

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